I Hällefors kommun pågår ett unikt projekt där barn och unga
markerar och kommenterar på digitala kartor sina skolvägar och var de befinner
sig på fritiden. Elever får under skoltid berätta och markera på en dator hur
de rör sig och vad de upplever i sina vardagliga lekar och aktiviteter. Upplevda
faror och obehagligheter markeras och beskrivs liksom deras favoritställen. Detta
har gett ett unikt detaljerat underlag för framtida insatser för ökad
trafiksäkerhet och samhällsplanering. Det är oerhört viktigt att ta tillvara
barn och ungas upplevelser av vad som är bra och dåligt och att planera
åtgärder därefter. Vi kan konstatera att de rör sig över hela samhället hela
tiden.
Kartläggningen görs för alla barn i hela kommunen oavsett var de bor vilket innebär att de som åker skolskjutsar eller bor nära Grythyttans skola ingår. Skolvägen skall vara säker också om man väntar, åker eller byter buss eller taxi.
I samband med diskussioner om nya skolan hart frågan om
skolvägarna hela tiden lyfts. Jag kommer ihåg hur jag själv och mitt parti, när det
stora skolprojektet beslutades i kommunfullmäktige för några år sedan, ville
att en säkrare övergång över riksvägen skulle planeras in som en del i skolprojektet.
Även om så inte gjordes fick våra synpunkter på betydelsen av säkra skolvägar gott
gehör från nästan alla övriga politiker. Även från föräldrahåll har det funnits
undringar, och ibland oro, för de längre skolvägarna för en del av barnen som
den nya skolan innebär.
Helt klart är att den nya skolan kommer att påverka hela
samhällets rörelsemönster. En ny avlämningsplats har iordningställts bakom torgkiosken
och både barn och föräldrar kommer att påverkas av förändrade skolvägar. Därför
känns det bra att projektet säkra skolvägar nu rullar och att vi här har ett
gott samarbete med experter från Trafikverket, BMB, BKT och folkhälsoplaneraren
samt Polis. Det finns förutom Hällefors fem ytterligare kommuner i Sverige som
arbetar med en liknande metod där barn och unga görs mer delaktiga i samhällsplaneringen
med ny teknik och en ny metod. (Läs mer på Trafikverkets hemsida)
För mig och för bildningsnämnden är det centralt att alltid
så försöka utgå från barnen och de ungas perspektiv när vi fattar våra beslut
och gör våra prioriteringar. Detta är dock lättare sagt än gjort eftersom de
ungas synpunkter inte alltid är så enkelt att få fram eller ibland till och med
förstå för en formaliserad, institutionaliserad och lagstyrd kommunal
verksamhet. Detta är en av de största utmaningarna vi har och som i sig bär
fröet till en demokratisk revolution. Därför känns detta projekt så viktigt och möjlighetsöppnande. Jag tänker
också vidare på hur detta arbetssätt med den fysiska planeringen kan utvecklas
för vårt arbete med mer immateriella aspekter av vår verksamhet, exempelvis att
skapa glädje över lärandet och nå en ännu högre undervisningskvalitet och större
förutsättningar för varje elevs livslånga lärande.
Att barn och ungas perspektiv är ovärderliga visar projektet
redan nu. Vi vuxna tänker nästan automatiskt på riksvägen som den största
faran. Detta är en relevant synpunkt. Men det genomgående som undersökningen
visar är att bilisterna i Hällefors kör alldeles för fort på alla vägar. Detta
svar tror jag inte skulle ha framkommit om vi frågat de vuxna, det vill säga
oss som kör bilarna. För att komma tillrätta med detta handlar det om att förändra
allas vårt beteende och sakta ner lite extra när vi kör inom tätbebyggt område.
Det kan också handla om fysiska förändringar i anslutning till våra vägar.
Barnens säkerhet och upplevelse av en säker skolväg är mycket viktig och i
slutändan allas vårt ansvar.
